Продукция

PRÒCIDA CB250D

BNK-B15

134 990,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя CB250D-G (ZS165FMM)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 65.5x66.2
Рабочий объем цилиндра (cc) 223
Степень сжатия 9.3:1
Максимальная мощность (л.с.) 16.3/7000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 17.5/5500
Передача усилия на колесо Цепь Choho HDS
Система подачи топлива Карбюратор
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Защита двигателя Есть
Маятник Металл
Подрамник Металл
Линк Металл
Обода сталь
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 43Т
Руль IGP 6061 Fatbar
Траверсы Литьё
Рычаги сцепления и тормоза Алюминий откидные
Ручка газа Стандартная
Лапка переключения передач Металл
Лапка тормоза Металл
Подножка Металл
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Нет
Подвеска MNT-Tech, не регулируемая, 51-54-860 (37)
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 108
Размеры коробки 1640x460x830
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2040x805x1175
Колесная база (мм) 1400
Высота сиденья (мм) 890
Дорожный просвет (мм) 310
Сухой вес (кг) 109
Покрышка передняя 80/100-21
Покрышка задняя 110/90-18
Топливный бак (л) 7
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120

PRÒCIDA CB300F

BNK-B18

145 000,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя CB300F (ZS172FMM-3А)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 9.25:1
Максимальная мощность (л.с.) 19.4/6500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6500
Передача усилия на колесо Цепь Choho
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Защита двигателя Есть
Маятник Металл
Подрамник Металл
Линк Металл
Обода сталь
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 43Т
Руль IGP 6061 Fatbar
Траверсы Литьё
Рычаги сцепления и тормоза Алюминий откидные
Ручка газа Стандартная
Лапка переключения передач Металл
Лапка тормоза Металл
Подножка Металл
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Нет
Подвеска MNT-Tech, регулируемая, 51-54-860 (37)
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 108
Размеры коробки 1640x460x830
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2040x805x1175
Колесная база (мм) 1400
Высота сиденья (мм) 890
Дорожный просвет (мм) 310
Сухой вес (кг) 109
Покрышка передняя 80/100-21
Покрышка задняя 110/90-18
Топливный бак (л) 7
Объем масла в двигателе (л) 1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120

PRÒCIDA K1 CB300F

BNK-K11

169 990,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, верхний распределительный вал, 2 клапана на цилиндр
Модель двигателя CB300F (ZS172FMM-3А)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 9.25:1
Максимальная мощность (л.с.) 19.4/6500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6500
Передача усилия на колесо Цепь Choho HDS
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5
Защита двигателя Есть
Маятник Металл
Подрамник Металл
Линк Металл
Обода Алюминий 6061
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 47Т
Руль IGP 6061 Fatbar
Траверсы Литьё
Рычаги сцепления и тормоза CNC откидные
Ручка газа Nibbi
Лапка переключения передач Алюминий
Лапка тормоза Металл
Подножка Металл
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Есть
Подвеска MNT-Tech, не регулируемая, 51-54-910 (37)
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 111
Размеры коробки 1570x460x810
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1340
Высота сиденья (мм) 880
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/90-18
Топливный бак (л) 6,5
Объем масла в двигателе (л) 1,1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 120

PRÒCIDA K1 PR300

BNK-K02

189 990,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя PR300 (ZS172FMM-5A)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь Choho HDS
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PE30
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электро/Кикстартер
Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Защита двигателя Есть
Маятник Металл
Подрамник Металл
Линк Металл
Обода Алюминий 6061
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 47Т
Руль IGP 6061 Fatbar
Траверсы Литьё
Рычаги сцепления и тормоза CNC откидные
Ручка газа Nibbi
Лапка переключения передач Алюминий
Лапка тормоза Металл
Подножка Металл
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Есть
Подвеска MNT-Tech, регулируемая, 51-54-910 (41)
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 111
Размеры коробки 1570x460x810
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 1930x790x1010
Колесная база (мм) 1340
Высота сиденья (мм) 900
Дорожный просвет (мм) 330
Сухой вес (кг) 107
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/90-18
Топливный бак (л) 6,5
Объем масла в двигателе (л) 1,1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 130

PRÒCIDA 2020 PR300

BNK-K03

259 990,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с воздушным охлаждением, 2 клапана на цилиндр, верхний распределительный вал, балансировочный вал
Модель двигателя PR300 (ZS172FMM-5A)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74*61.4
Рабочий объем цилиндра (cc) 271
Степень сжатия 10:1
Максимальная мощность (л.с.) 23/8000
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 20/6000
Передача усилия на колесо Цепь Choho HDS
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK32
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электростартер
Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Защита двигателя Есть
Маятник Алюминий
Подрамник Алюминий
Линк Алюминий
Обода Алюминий 7116
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 50Т
Руль IGP 7075 Fatbar
Траверсы Литьё
Рычаги сцепления и тормоза CNC откидные
Ручка газа Nibbi
Лапка переключения передач Алюминий
Лапка тормоза Алюминий
Подножка Алюминий
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Есть
Подвеска MNT-Tech, полностью настраеваемая, 53-58.5-910
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 105
Размеры коробки 1690x460x830
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2170x830x1285
Колесная база (мм) 1465
Высота сиденья (мм) 930
Дорожный просвет (мм) 350
Сухой вес (кг) 114
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/90-18
Топливный бак (л) 11
Объем масла в двигателе (л) 1,1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 130

PRÒCIDA 2020 NB300

BNK-K16

289 990,00 р.

Технические характеристики
Тип мотоцикла Эндуро
Поворотники/Зеркала/Номер Нет
Тип двигателя 4-х тактный, с водяным охлаждением, верхний распределительный вал, 4 клапана, балансировочный вал
Модель двигателя NB300 (ZS174MN-5)
Количество цилиндров Один цилиндр
Размер цилиндра (мм) 74×65
Рабочий объем цилиндра (cc) 279,6
Степень сжатия 10.5:1
Максимальная мощность (л.с.) 25.8/8500
Максимальный крутящий момент (Н.м./об./мин.) 24/7500
Передача усилия на колесо Цепь Choho HDS
Система подачи топлива Карбюратор NIBBI RACING BLACK PWK34
Тип зажигания C.D.I
Система запуска двигателя Электростартер
Трансмиссия 6-ступенчатая 1-N-2-3-4-5-6
Защита двигателя Есть
Маятник Алюминий
Подрамник Алюминий
Линк Алюминий
Обода Алюминий 7116
Ступицы Литьё
Задняя звезда Металл 50Т
Руль IGP 7075 Fatbar
Траверсы CNC
Рычаги сцепления и тормоза CNC откидные
Ручка газа Nibbi
Лапка переключения передач Алюминий
Лапка тормоза Алюминий
Подножка Алюминий
Пассажирские подножки Есть
Тормоза (передние/задние) Диск/Диск, гидравлика
Антипробуксовочный замок Есть
Подвеска MNT-Tech, полностью настраеваемая, 53-58.5-910
Передняя фара Есть
Задний габарит Есть
Спидометр Есть
Аккумулятор Procida 12V3A
USB Есть
Кол-во в одном HQ40 105
Размеры коробки 1690x460x830
Размеры мотоцикла (д/в/ш) 2170x830x1285
Колесная база (мм) 1465
Высота сиденья (мм) 930
Дорожный просвет (мм) 350
Сухой вес (кг) 115
Покрышка передняя Kenda 80/100-21
Покрышка задняя Kenda 120/90-18
Топливный бак (л) 11
Объем масла в двигателе (л) 1,1
Максимальная нагрузка (кг) 150
Максимальная скорость (км/ч) 140

О компании

Мы новый мото бренд китайских мотоциклов Procida (Прочида). Такое название выбрано специально, чтобы бренд ассоциировался с Италией, так как Прочида это город в Италии. Мы знаем какой развивающийся мото рынок в России, поэтому мы стремимся быстрее занять свою нишу.

Заранее извиняемся, за первую партию мотоциклов, которые имели некоторые проблемы с двигателями, обещаем такого больше не повторится и запчасти скоро будут. Да мы используем самые дешевые версии двигателей, но зато мы можем обеспечить для вас максимально конкурентные цены.

Пока у нас нет своего отдела продаж и отдела гарантии, так как мы строим бизнес удаленно. Но все обязательно будет со временем, также как и свои фирменные магазины по всей России.

Уважаемые компании конкуренты, мы ищем клиентов представляясь вашими именами, мы делаем бизнес как считаем нужным, нам нужно быстро организовать продажи, отнеситесь пожалуйста с пониманием. Вы тоже когда-то начинали.

О заводе

Наш завод BNK расположен в городе Чунцин. Но у нас не завод полного цикла, это сборочная линия, но собираем мы лучше всех! Проблемы по качеству, это не наши проблемы. Это проблемы наших партнеров-поставщиков. Проблемы бывают у всех, мы просим отнестись с пониманием. Качество будет премиальное!

Наши комплектующие

Мы используем двигатели Zongshen для китайского рынка, у нас самые лучшие цены! Графика скопирована с профессиональных брендов! И все это за доступную цену!

PROCIDA – намного дешевле, чем KAYO, BSE, REGUL MOTO, PROGASI, FX MOTO, MOTOLAND и другие известные бренды. Благодаря китайским комплектующим и производству в Китае с нами никто не сможет сравниться!

Хотите купить Procida или стать нашим дилером? Пишите нам! Мы докажем, что мы лучшие!

Отзывы

Сергей

Говно а не сборка, либо китайцы обленились ибо экономят на сборке, 500 км нет люфтила ступица колеса, и всё в смятку

Малосси Виктор

Я разочарован, такие мотоциклы делают только лохи. Мне не очень приятно видеть поршень снаружи двигателя, а не внутри. Спицы веером, как пальцы после 15 суток в кпз. Бак течет, как моя бывшая при виде бмв с армянином. Даже моя любимая омода с5, которая при моргании дальнем светом ломается не так сильно бьет по моему карману. Я бы хотел увидеть мотоцикл, а не кусок цыганского металла в руках миллионера.

Михаил

Попал в аварию повело раму ищу замену запчастей нету по отзывом понимаю что деньги выкинул как и это говно придётся выкинуть на помойку

Иванил Романсервич Абдурахманов

ГОВНО КОНЧЕННОЕ А НЕ МОТОЦИКЛЫ

Рустам

Эти мотоциклы полное говно. Полностью скопировали дизайн у PROGASI, но только поменяли 3 буквы. В общем и целом никому не советую покупать эти мотоциклы. У меня у самого прогаси и у меня выгорело когда я увидел эти говноциклы.

Александр Викторович

Это не мотоциклыы, а полное Г. Настоящая китайщина. Рама не проварена, задний маятник дешман, по моторам вообще отдельная история. Сыромятина везде.

Сергей Николаев

Купил PRÒCIDA 2020 NB300, мотор сломался через 2 часа. Нужно капиталить, в гарантии отказали. Готовлю документы в суд.

Борис Бурденко

Китайцы хотели по-быстрому деньжат срубить, скопировали дизайн и лого у лидеров рынка. При этом засунули самые дешевые комплектующие, все как всегда. Как говорится «Лох не мамонт, не вымрет!» все равно найдутся те, кто побежит покупать в надежде сэкономить 5-10к рублей рассчитывая на чудо. Но чуда не случится, все как всегда 😂

Николай Еремеев

Procida по факту китайское гавно только косят под известный бренд. Скопировали графику, изменили 3 буквы в логотипе, воткнули отвратительного качества комплектующие. А все почему, потому что с этим китайским заводом ни одна уважающая себя компания работать уже не будет. Потому что они конкретно обосрались и карму их уже не спасти. После того как их спалили в установке поддельных моторов Zongshen. Это уже полнейший кринж 😬

Николай

Как можно было впихнуть такую говняную ступицу!!!! Из за этой ступицы нас в лесу искали 2 дня вертолетами!!! При покупки этого мотоцикла - купите сразу заднее колесо!!!!

Андрей

Говно мотоциклы

Наиль

Конкуренты бренда PROCIDA, у вас жопа горит, не знаете, как обосрать новый бренд, который дешевле такого же говна, которые вы продаете, только дороже)))

Михаил

Процыда это что название болезни простаты? Интересно какой лопух купит эти мотоциклы?

Дмитрий Понин

Моторы плются маслом! Двигатель разорвало прямо на глазах! Приехал смотреть мот, выкатили, завели. Через пару минут хлопок, железный скрежет. Заглох, больше не завели. Запчастей нет, сервиса нет. Гарантированный попадос на бабос! Повезло, что не купил.

Стас Корпачев

Простуда - название этих мотоциклов. Тут не то что болячек полно, у меня Восход 3М в детстве ломался меньше. Сэкономили на запчастях, качества нет. Мотор корректно работать отказывается и самое удивительное нельзя отрегулировать. Так как двигатель, как и весь мотоцикл китайский низкокачественный калл, которой пытаются втюхать лошкам.

Иван Сидоренко

Это не мотоциклы, а полное Г. Настоящая китайщина. Рама не проварена, задний маятник дешман, по моторам вообще отдельная история. Сыромятина везде. Лучше мотоленд купить за такие деньги, на него хотя бы запчасти будут, чтобы разобрать и заново собрать. А не это одноразовое изделие.

Оставить отзыв

Связаться с нами

© 2024 PROCIDAMOTO.COM Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка обязательна.